Производители дизельных двигателей Cummins, AGCO, John Deere и Volvo внедряют в США масштабные обновления ПО

Производители дизельных двигателей, такие как Cummins, AGCO, John Deere, Mack и Volvo, внедряют в США масштабные обновления программного обеспечения (ПО), которые снижают мощность по мере того, как заканчивается AdBlue. Эти меры приняты в соответствии с пересмотром Закона об экологии и чистом воздухе,пишет издание Trekker.

Напомним, что AdBlue — это специальный жидкий реагент, состоящий из 32,5% очищенной мочевины и 67,5% деминерализованной воды, который используется в дизельных двигателях, в частности в сельхозтехнике, для снижения токсичности выхлопных газов.

С 2010 года технология SCR (Selective Catalytic Reduction или селективная каталитическая нейтрализация в сельхозтехнике — это система очистки выхлопных газов дизельных моторов) применяется в значительной части дизельных двигателей для снижения выбросов. В рамках этой технологии в выхлопные газы впрыскивается раствор мочевины, нейтрализующий вредные оксиды азота. Для обеспечения определенного снижения выбросов двигатели подают предупреждение при исчерпании запаса AdBlue или в случае неисправности системы SCR. Если это предупреждение игнорировать, мощность двигателя со временем снижается или он вовсе перестает заводиться. Это приводит к опасным ситуациям на дорогах и нежелательным простоям на сельскохозяйственных полях.

Теперь же сельскохозяйственный и транспортный секторы получили поддержку от президента Трампа, и в ответ Агентство по охране окружающей среды (EPA) смягчило свои правила. Как пишет ряд источников, производителям двигателей теперь разрешено модифицировать программное обеспечение (ПО) двигателей таким образом, чтобы мощность снижалась менее быстро при исчерпании запасов AdBlue или в случае неисправности. Если раньше трактор работал на холостом ходу только 4 часа после поломки, связанной с системой SCR, то теперь этот лимит увеличен до 20 часов. Кроме того, трактор больше не будет работать на холостом ходу, а будет терять 30 % своей мощности.

Это означает, что фермерам теперь не обязательно сразу же обращаться к дилеру конкретной марки для обновления программного обеспечения на старых тракторах. Производители сельскохозяйственной техники предоставляют своим клиентам доступ к необходимым руководствам, обучению, инструментам и запчастям для самостоятельной диагностики, ремонта или перезагрузки.

При этом, удаление технологии SCR или установка ПО, обходящего систему контроля выбросов, в США по-прежнему запрещены.

Первоисточник: glavpahar.ru

Опубликовано: 2026-08-28