ЧЕТРА выводит на рынок новый бульдозер Б11 с электромеханической трансмиссией

Компания «ЧЕТРА» объявила о выходе на рынок нового бульдозера ЧЕТРА Б11, оснащенного электромеханической трансмиссией (ЭМТ). Такое конструктивное решение позволяет заметно снизить затраты на владение техникой, прежде всего затраты на дизтопливо, и повысить производительность на самых сложных объектах.

Новая машина пополнила модельный ряд бульдозеров ЧЕТРА и предназначена для работы в общем и дорожном строительстве, на полигонах твердых бытовых отходов, а также для землеройных работ на грунтах I-III категории без предварительного рыхления и IV категории – с предварительным рыхлением.

Главное отличие Б11 от машин с традиционной гидростатической трансмиссией (ГСТ) – отсутствие гидравлики в силовой передаче. Вместо нее используется электромеханическая схема, которая обеспечивает КПД на 5% выше, чем у аналогов на ГСТ, и значительно сокращает расходы на обслуживание за счет минимальной потребности в трансмиссионных маслах. По результатам испытаний, при одинаковых условиях эксплуатации годовой расход топлива у бульдозера с ЭМТ ниже на 33% по сравнению с бульдозером с ГСТ. Такая трансмиссия исключает необходимость поддерживать «стерильность» рабочих жидкостей и содержать заправочно-фильтровальные станции, а также избавляет от типичных проблем гидравлики – утечек через изношенные уплотнения и загустевания масла на морозе.

Кроме того, ЭМТ не требует обслуживания в период всего жизненного цикла: в ней нет трущихся поверхностей, заднего моста и бортовых фрикционов, а значит, не требуются дорогостоящие замены масла и фильтров. Отдельное преимущество ЭМТ – поведение машины на криволинейных траекториях: тяговое усилие развивается лучше, чем у гидростатических аналогов, что дает прирост маневренности и производительности на всех видах работ. Благодаря стабильным регулировочным характеристикам бульдозер легко удерживает прямолинейное движение, а отсутствие переключения передач упрощает работу оператора, в том числе при проведении технического обслуживания.

Исполнительный директор компании «ЧЕТРА» Владимир Антонов отметил, что появление Б11 с электромеханической трансмиссией – закономерный шаг в развитии линейки бульдозеров компании.

«Мы много лет наблюдаем за тем, как эксплуатационные расходы на гидравлику становятся все более серьезной статьей затрат для наших клиентов. Электромеханическая трансмиссия снимает эту проблему в принципе: нет масла, нет фильтров, нет утечек и нет замерзания зимой. При этом Б11 не уступает, а по ряду параметров превосходит машины на гидростатике – прежде всего по КПД и маневренности на сложных траекториях. Для нас это не просто новая модель, а новый инженерный подход, который мы намерены развивать и в других классах техники».

Владимир Антонов

Первоисточник: glavpahar.ru

Опубликовано: 2026-07-30